| SESJA: F | Eksploatacja i niezawodność w transporcie kolejowym Przewodniczący: dr hab. Karol Andrzejczak, prof. PP |
SALA: B1 (poziom +I) |
| Godzina | Autorzy | Tytuł referatu j. polski |
| 11:30 – 11:45 | Adrian Bednarz (Newag IP Management Sp. z o. o), Maciej Kałuziński (Newag IP Management Sp. z o. o) | Analiza czynników wpływających na dostępność elektrycznych zespołów trakcyjnych z rodziny Impuls bazująca na danych eksploatacyjnych |
| 11:45 – 12:00 | Marek Pawlik (Instytut Kolejnictwa) | Niezawodność, dostępność, podatność utrzymaniowa i bezpieczeństwo w procesach zamawiania i produkcji taboru kolejowego |
| 12:00 – 12:15 | Grzegorz Kaczor, Maciej Szkoda (Politechnika Krakowska) | Ocena poziomu integralności bezpieczeństwa (SIL) podzespołów pojazdów szynowcyh w odniesienu do funkcji związanych z bezpieczeństwem |
| 12:15 – 12:30 | Bartłomiej Świątek (HBM Prenscia), Łukasz Pieniak (HBM Prenscia) | RAM Management for a Railway System |
| 12:30 – 12:45 | Jakub Lewandowski, Stanisław Młynarski (Politechnika Krakowska), Robert Pilch, Maksymilian Smolnik, Jan Szybka, Grzegorz Wiązania (AGH w Krakowie) | Metoda weryfikacji strategii odnowy profilaktycznej wybranych części pojazdów szynowych |
| 12:45 – 13:00 | Jakub Młyńczak, Piotr Folęga, Ireneusz Celiński (Politechnika Śląska) | Szczególny problem identyfikacji sceny ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych, perspektywa maszynisty |
| 13:00 – 13:15 | Jakub Młyńczak, Piotr Folęga, Ireneusz Celiński (Politechnika Śląska) | Szczególny problem identyfikacji sceny ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych, perspektywa uczestnika ruchu drogowego |
| SESJA: G | Konstrukcja, optymalizacja i badania pojazdów szynowych Przewodniczący: dr hab. inż. Andrzej Krzyszkowski, prof. UTH Radom |
SALA: B2 (poziom +I) |
| Godzina | Autorzy | Tytuł referatu j. polski |
| 11:30 – 11:45 | Adam Mańka, Jarosław Konieczny (Politechnika Śląska), Piotr Kisielewski (Politechnika Krakowska), Mariusz Dańda (DPK System Sp. z o.o.) | Możliwości wykorzystania symulacji przejazdu pociągu do optymalizacji procesu przewozowego |
| 11:45 – 12:00 | Paweł Krawiec, Marian Kaluba, Damian Goliwąs, Wojciech Sawczuk (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Koncepcja budowy segmentowej tarczy hamulcowej mocowanej na osi zestawu kołowego |
| 12:00 – 12:15 | Dariusz Kalinowski (PESA Bydgoszcz S.A., IPPT PAN), Robert Konowrocki (Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk), Tomasz Szolc (Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk), Artur Marczewski (PESA Bydgoszcz S.A.) | Badania symulacyjne bezpieczeństwa przed wykolejeniem tramwajów z niezależnie obracającymi się kołami |
| 12:15 – 12:30 | Paweł Urbańczyk (Instytut Kolejnictwa) | Skuteczność hamulca pojazdów kolejowych. Problemy eksploatacyjne i badawcze. |
| 12:30 – 12:45 | Marian Kaluba, Damian Goliwąs, Sylwin Tomaszewski, Jan Strzemkowski (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Chwilowe opóźnienia pociągu a skuteczność hamowania według UIC |
| 12:45 – 13:00 | Krzysztof Balcerczyk, Damian Goliwąs, Joanna Kustosz (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Kompaktowa sprężarka dla lekkich pojazdów trakcyjnych |
| 13:00 – 13:15 | Kamil Białek, Patryk Wetoszka (Instytut Kolejnictwa) | Wpływ pojazdów szynowych na środowisko kolejowe – zakłócenia elektromagnetyczne |
