SESJA: H | Bezpieczeństwo i badania w transporcie kolejowym Przewodniczący: dr hab. inż. Grzegorz Zając, prof. PK |
SALA: B1 (poziom +I) |
Godzina | Autorzy | Tytuł referatu j. polski |
14:30 – 14:45 | Andrzej Krzyszkowski, Andrzej Chudzikiewicz (Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu) | Zagrożenia asymetryczne w aspekcie bezpieczeństwa systemu kolei |
14:45 – 15:00 | Maciej Nowicki, Rafał Cichy (Sieć Badawcza Łukasiewicz Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Rewizja metod ocen ryzyka stosowanych w transporcie szynowym |
15:00 – 15:15 | Karol Andrzejczak, Jarosław Selech (Politechnika Poznańska) | Metoda elastycznej predykcji pozostałego czasu użytkowania elementów pojazdu szynowego |
15:15 – 15:30 | Witold Groll, Bogdan Sowiński, Sławomir Walczak (Instytut Kolejnictwa) | Statystyczna analiza pomiarów przyspieszeń jako podejście do określania uszkodzeń torów kolejowych |
15:30 – 15:45 | Jerzy Kwaśnikowski, Andrzej Bujak (Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu) | Internalizacja zewnętrznych kosztów transportu: uzasadnienie do wspierania transportu szynowego |
15:45 – 16:00 | Piotr Smoczyński, Adrian Gill, Adam Kadziński (Politechnika Poznańska), Martin Laur and Tambet Õun (AS Operail) | Zastosowanie ulepszonej metody bowtie w zgodnej z wymogami csm ocenie ryzyka zagrożeń związanych ze zmianą w systemie kolejowym UE |
16:00 – 16:15 | Piotr Smoczyński, Adrian Gill, Adam Kadziński (Politechnika Poznańska) | Jakościowa metoda bowtie dla oceny ryzyka zagrożeń związanych ze zmianami w systemie kolejowym unii europejskiej |
SESJA: I | Nowoczesne rozwiązania i aspekty środowiskowe Przewodniczący: dr hab. inż. Piotr Kisielewski, prof. PK |
SALA: B2 (poziom +I) |
Godzina | Autorzy | Tytuł referatu j. polski |
14:30 – 14:45 | Javier Arranz (Knorr-Bremse España SA) | Energy efficient design and operation of HVAC units for the railway sector |
14:45 – 15:00 | Dariusz Ciesielski (Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska Sp. z o.o.), Jörg Braeseke, Ulf Friesen, Ralf Furtwängler, Norman Kreisel (Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH) | Pojazd kontrolowany opóźnieniem – stabilne hamowanie przy wszystkich prędkościach |
15:00 – 15:15 | Axel Voss (Kalthoff Luftfilter und Filtermedien GmbH) | Tackling the fine dust challenge |
15:15 – 15:30 | Paweł Daszkiewicz, Maciej Andrzejewski (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”), Michalina Kamińska (Politechnika Poznańska), Łukasz Rymaniak (Politechnika Poznańska), Marian Medwid (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Porównanie wskaźników ekologicznych lokomotywy manewrowej i pojazdu szynowo-drogowego w rzeczywistych warunkach eksploatacji |
15:30 – 15:45 | Piotr Tokaj (Instytut Kolejnictwa), Piotr Kozioł (Politechnika Krakowska) | Redukcja hałasu kolejowego w Europie |
15:45 – 16:00 | Maciej Andrzejewski (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”), Anna Kobaszyńska-Twardowska (Politechnika Poznańska), Mateusz Nowak, Patryk Urbański (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Społeczna i ekologiczna ocena użytkowania przejazdów kolejowo drogowych |
16:00 – 16:15 | Marian Kaluba, Damian Goliwąs, Kacper Matusiak (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”) | Osuszacz adsorpcyjny do stosowania w kolejnictwie |