WAŻNE! INSTRUKCJA I MOŻLIWOŚĆ PRZESYŁANIA PREZENTACJI ZNAJDUJE SIĘ W MENU W ZAKŁADCE „PRZESYŁANIE PREZENTACJI”  

Sponsorem Konferencji jest PKP Intercity

Celem konferencji jest wymiana praktycznej i teoretycznej wiedzy oraz doświadczeń w zakresie aktualnych problemów badawczych dotyczących budowy i eksploatacji pojazdów szynowych. Rozwiązywane są problemy projektowania i organizacji systemów transportu szynowego ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznie zmieniającej się sytuacji geopolitycznej i ograniczonych zasobów energetycznych.

Ramowa tematyka konferencji

Tematyka XXV edycji Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2023 obejmuje problemy związane z projektowaniem i eksploatacją systemów transportu szynowego, w tym:

  • projektowanie, budowa i konstrukcja pojazdów szynowych,
  • eksploatacja i utrzymanie pojazdów szynowych,
  • niezawodność i bezpieczeństwo w transporcie szynowym,
  • diagnostyka i badania pojazdów szynowych,
  • innowacyjne rozwiązania i efektywność transportu,
  • czynnik ludzki i ergonomia w eksploatacji pojazdów szynowych.

Patronaty honorowe

01_znak_podstawowy_kolor_biale_tlo

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk

utk

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego dr inż. Ignacy Góra

Marszałek Województwa Dolnośląskiego Cezary Przybylski

Jego Magnificencja Rektor Politechniki Wrocławskiej prof. dr hab. inż. Arkadiusz Wójs

Historia

Konferencja „Pojazdy Szynowe 2023” jest XXV. edycją konferencji, organizowanej w cyklu dwuletnim, przez wiodące uczelnie techniczne m.in.: Polit. Warszawską, Krakowską, Śląską oraz partnerów przemysłowych np.:  Alstom lub NEWAG S.A. Każda edycja Pojazdów Szynowych gromadzi około 200 uczestników z Polski oraz reprezentantów zagranicznych jednostek naukowych i przemysłowych. Obrady prowadzone są głównie w języku polskim, w sposób hybrydowy (fizycznie i online). Wybrane sesje prowadzone są w jęz. angielskim/niemieckim. W XXIV. edycji Konferencji (2021r.) udział wzięło 185 uczestników stacjonarnie i 25 zdalnie. Wygłoszono 86 referatów w ramach sesji plenarnej i 12 sesjach tematycznych obejmujących zagadnienia m.in. z projektowania, budowy, eksploatacji, bezpieczeństwa i diagnostyki pojazdów szynowych.

Projekt jest konferencją nauk.-techn., w rezultacie której oczekuje się: 

  1. utworzenia nowych obszarów współpracy między ośrodkami naukowymi – spotkanie niezależnych środowisk badawczych zwiększy mobilność naukowców, pojawią się nowe obszary bad.-publikacyjne,
  2. przepływu know-how z uczelni do praktyki przemysłowej – PS pozwolą dotrzeć z konkretnymi innowacjami konstr.-ekspl. do przedstawicieli przemysłu,
  3. przepływu wiedzy o rzeczywistych problemach w przemyśle – pozwoli na ukierunkowanie prac jednostek bad.-dydakt. w stronę rzeczywistych potrzeb,
  4. przepływu wiedzy legislacyjnej między jednostkami naukowymi, przemysłem i Urzędem Transportu Kolejowego,
  5. identyfikacji pomysłów na projekty badawczo-rozwojowe  NCBiR – we współpracy z przemysłem zgodnie z rekomendacjami NCBiR,
  6. kształcenia młodej kadry nauk. i powstania inicjatyw nowych doktoratów wdrożeniowych – dzięki spotkaniom młodej kadry naukowej z przedstawicielami przemysłu,
  7. publikacji wydanych w formie artykułów i monografii.